Bicicletas Roda Fixa

O universo das bicicletas é muito interessante… Bicicletas de corrida entram e saem de moda… Choppers entram e saem de moda… O mesmo ocorre com low riders, old schools, racers etc.

Em tempos de câmbios com 10, 12, 15, 18 e até 21 marchas eis que ressurgem das cinzas as chamadas bicicletas de roda fixa.

Mas o que são bicicletas de roda fixa afinal? São bicicletas com o pinhão “fixo” no cubo traseiro o que significa que o ciclista não para de pedalar já que os pedais se movimentam junto com a roda traseira. Isso não se trata em absoluto de uma novidade já que as primeiras bicicletas que se tem notícia usavam este sistema lá por 1900…

Esta (muito rara) além  de ser roda fixa usava um interessante sistema de cardã que eliminava a corrente de transmissão

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De lá para cá muitas coisas mudaram… As bicicletas, as vestimentas e até a qualidade das fotos, mas não o conceito que voltou com força total…

Em qualquer grande cidade é muito comum encontrarmos grupos de ciclistas com suas “rodas fixas”. Eles se diferenciam dos outros ciclistas pelas vestimentas normalmente em estilo “old school” e também por suas bicicletas normalmente montadas com peças de  cores diferentes.

 

 

 

 

 

 

 

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Bicicleta de madeira por Arnolt van Ders Sman

Já vi bicicletas de aço , de ferro, de alumínio, de fibra de vidro e carbono, de bambu e até de plástico… Mas uma bicicleta de madeira? E funcional?

Pois é o holandês Arnolt van Ders Sman designer e carpinteiro nas horas vagas resolveu não apenas desenhar uma bicicleta de madeira, mas construí-la com as próprias mãos. O resultado? A “Sman Cruiser”.

Em tempos de politicamente correto uma bicicleta de madeira faz sentido? Talvez sim, talvez não. O que importa é que em termos de design e de execução é um trabalho que merece nossa admiração e respeito.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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“This Way” – A bicicleta com capota de Torkel Döhmers

Ao longo da história diversas tentativas foram feitas no sentido de construir uma bicicleta com capota. Assim o ciclista ficaria protegido de intempéries e principalmente do clima frio. Algumas destas capotas pesavam mais do que a própria bicicleta. Tornavam a pilotagem difícil sem falar no enorme desconforto do piloto/ciclista…

O premiado designer alemão de nome Torkel Döhmers observando os riquixás em uma viagem à China achou que poderia desenvolver uma bicicleta que unisse o conforto de uma capota com para-brisa a uma posição de pilotagem mais confortável e ergonômica do que as bicicletas “convencionais”.

O seu primeiro esboço em papel mesmo resultou neste desenho fantástico…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A posição de pilotagem lembra muito a das consagradas recumbents (bicicletas inclinadas) onde comprovadamente faz-se muito menos esforço para pedalar sem falar do conforto proporcionado por um assento com encosto. A nítida preocupação com a ergonomia fica evidente…

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