O nome do projeto é “Copenhagen Wheel”, na tradução, roda de Copenhague, se referindo à cidade mundial das bicicletas. Criada pela SENSEable City Lab, do MIT ( uma das universidades mais respeitadas do mundo), o projeto é uma simples adição a qualquer bike, que irá dar uma assistência elétrica ao ciclista. Simples, prática e muito inovadora, basta instalar a Copenhagen Wheel e terás uma bicicleta motorizada. O equipamento ganhou o James Dyson Award, um prêmio internacional de design promovido pela James Dyson Foundation, como parte de sua missão de inspirar a nova geração de designers da engenharia.
Conheça a bicicleta elétrica a Peugeot 250W
20/07/2010 Por Qual sua opinião?
A montadora francesa Peugeot está de olho nas novas tendências e lançou uma opção de transporte mais sustentável para seus clientes. Trata-se de uma bicicleta motorizada elétrica desenvolvida em conjunto com a Ultra Motor, uma das principais fabricantes de veículos elétricos leves do mundo. A bike funciona com uma bateria removível de 36V e um motor de 250W que permite até 70km de autonomia.
A corrida Maluca das motorizadas
24/06/2010 Por Qual sua opinião?
Os campeonatos de MotoGP, com suas máquinas que alcançam mais de 300 km/h, é certamente emocionante. Também temos a certeza que os pilotos são muito corajosos e talentosos. Mas, se voltarmos ao século 20, mais precisamente em 1909, vamos descobrir que haviam pilotos um pouco mais corajosos e muito mais malucos que os de hoje em dia.
Refiro-me ao BOARD TRACK RACING ou MOTORDROME. Eram corridas de moto, populares nos EUA entre a segunda e terceira década do século 20, onde a competição ocorria em pistas ovais cobertas de madeira, assim como as corridas de bicicleta nas olimpíadas.
A primeira pista recoberta de madeira para corridas foi aberta em 1909, em Los Angeles. O chamado Coliseu de Los Angeles era um pouco menor que 1/3 de milha em circunferência, no entanto, era duas vezes maior que as pistas de bicicleta que a precederam.
Pista em construção, sendo coberta por madeira
Quase que imediatamente, o espetáculo onde homens pilotavam motos – que mais pareciam bicicletas motorizadas, aliás, coloca motorizada nisso – a velocidades de quebrar o pescoço, em pistas ovais de madeira, ganharam adeptos apaixonados e, rapidamente, quase que da noite para o dia, muitas outras pistas foram construídas. Em 1910, as pistas aumentaram de 1/3 de milha para uma milha em circunferência, enquanto a inclinação da pista foi de 25 graus nas curvas para 60 graus.
