Felício Sadalla – Um visionário

“Empresário e um professor pardal”. É assim que a corretora de seguros Patrícia Sadalla Collese identifica seu pai, Felício Sadalla, de 83 anos, metalúrgico. Mesmo com seis filhos para criar, ele encontrava tempo todos os dias para buscar uma nova ideia e melhorar a qualidade de vida das pessoas.

Há 32 anos, em um desses momentos de procura, ele estudava o desenvolvimento da China e chegou a uma conclusão: São Paulo vai parar. “Ele disse isto para nós e ficamos espantados, porque não tínhamos esta visão naquela época”, conta Patrícia.

Mesmo sendo uma conclusão louca e fora de contexto na época, ele deu um passo ao futuro. Foi a um ferro velho e montou uma bicicleta elétrica com uma bateria de avião e um motor elétrico retirado de um caminhão.

Mas não foi só isso, ele queria mesmo era que todos tivessem esta conscientização. “Ele disse: eu me recuso a andar de carro, eu tenho que chamar a atenção das autoridades, porque quando parar, São Paulo tem que estar preparado.” E isso a 32 anos atrás…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sr. Felício Sadalla

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Bicicleta elétrica é apreendida em blitz da Lei Seca

Um cinegrafista voltava para casa as 4 horas da madrugada de Sábado em sua bicicleta elétrica quando se deparou com uma blitz da Lei Seca na Rua Francisco Otaviano…

Até ai nada de anormal considerando que estas operações tem sido frequentes.

1º A barraca de apoio à operação estava montada sobre a ciclovia impedindo completamente a passagem

2º O veículo que prestava apoio à operação possui OITO multas

3º O cinegrafista teve sua bicicleta elétrica apreendida, rebocada e recebeu mais de R$ 1.700,00 em multas além de (pasmem) 21 pontos na carteira

Uma blitz da Lei Seca montada sobre a ciclovia?

 

 

 

 

 

 

 

 

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Veneno ou Remédio, o que mata é a dose…

Muitos proprietários de bicicletas motorizadas querem mais e mais desempenho de suas motorizadas…

Muitas vezes os proprietários recorrem a procedimentos que “ouviram falar” como retirar escape, filtro de ar, usar gasolina aditivada, rebaixar o cabeçote dentre outros absurdos. Como diz o título deste post Veneno ou Remédio, o que mata é a dose…

É fato que os motores de 2 tempos são os mais fáceis de mexer dada sua simplicidade mecânica e poucas peças se comparados aos de 4 tempos mas mesmo assim requerem experiência e conhecimento por parte de quem faz o serviço sob pena de terem a vida útil encurtada quando não deixarem de funcionar ou no pior dos casos travarem…

Nos motores de 2 tempos ocorrem os seguintes ciclos: Admissão, compressão, expansão e exaustão dos gases quentes a cada volta do eixo.

Bom então como melhorar o desempenho?

Começamos com a questão do equilíbrio entre a entrada de combustível e a saída dos gases quentes que é primordial para o funcionamento destes motores. Logo, não adianta você instalar um escape dimensionado e manter o carburador original pois o escape dimensionado permitirá que os gases quentes saiam mais rapidamente do motor, mas por outro lado o motor estará limitado pelo carburador original.

Ou instalar um carburador de maior vazão com filtro esportivo e manter o escape original pois neste caso o limitador será o escape…

Um carburador que apresenta bons resultados nos kits de motorização de 80cc (66cc reais) da Bicimoto são os da marca Wabron como o modelo PZ15 da foto abaixo

 

 

 

 

 

 

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